さて、残された時間もそろそろ少ない。見学し残したところを急いで回る。まず今は観光案内所になっている白雲閣。昔は学校だったそうな。そして時代劇の撮影で有名な八幡堀へ。そういえば八幡の水郷が「重要文化的景観」に選ばれたようで。次はここも行かな…

さて、八幡は商人の街である。洋風建築の次は町屋を見て回ろう。前回来たときとは少し違うルートをウロウロ。ろうそく屋とか、都会ではなくなったような専門店がまだまだ残っている。大型店形式でなく、特定の日用品をこまごまと小売りする業態がまだまだ通…

18日 昨夜の雷雨も治まり、今日も晴天。静かになったおかげでかなり熟睡できた。近江八幡の町を散策してみよう。まずは駅の観光案内所でマップをもらう。おトクなパスポートもあるのだが*1今日は割愛。JR近江八幡駅の北口からしばらく歩くことに。駅前から伸…

部屋に荷物を置いて、寝酒を買いに行く。宿の隣の酒屋は閉まっていたが、南口ロータリーのニチイ*1がまだやっていたので買う。つまみはサラミソーセージ一本。最近旅先でドカ食いすることはしなくなった。そして酒を飲みながらくつろぐ。BGMはMBSラジオ。押…

駅に戻ってふたたび近江鉄道に乗車。高宮駅で多賀線に別れを告げる。留置されているオレンジの車両は手入れもされていない様子で、もう動かないのだろうか。今夜の宿は近江八幡に決めているので彦根からJRで向かってもいいのだが、ちょっと寄っておきたいと…

発車時間が来て、いよいよ動き出す。吊り掛けモータが心地よい重低音を響かせる。しかし。最初は良かったんだが、スピードが上がるにつれてモータ音が予想以上に激しくなってきた。というか、どっかがきしんでるような音がするんだが（汗。う〜ん、昔の東上…

八日市*1は地名にあるとおり昔は大きな市が立ち、近江商人の拠点としても有名な、昔から商業が盛んな土地であったみたい。で、ふるい街にはふるい街道が通っているのが相場であって、商店街は「御代参街道」という旧街道に沿ってつくられている。しかし地方…

貴生川からなら220系にめぐり合えると踏んでいた。しかしてホームにたたずんでいるのは旧西武の黄色い車両。ペッタンコな前面とかそれなりに懐かしいんだけど、お目当てのものがなかった物足りなさは残る。もっともいったん走り出せば車窓には田園風景が広が…

とにもかくにもふたたび関西本線乗車。とにかく寝てないので身体的にはへろへろである。しばし居眠りこいてる間に亀山着。電化されているのはここまでなので、一両の気動車に乗り換え。このルートは山越えがあるので何気にお気に入り。線路が昔に敷かれたせ…

近鉄内部・八王子線でもうひとつ特徴的なのは、ローカル線というよりは郊外路線の趣が強いこと。車窓には田んぼや畑とともに住宅地も多く見られ、遠くには大きな煙突が見える工業地帯ならではの風景も。沿線人口は意外と多いようだ。またこの路線、冷房がな…

関西本線でいったん桑名まで向かう。ここで近鉄に乗り換え、近鉄四日市駅へ。ここから近鉄内部・八王子線に乗り換え。同じ近鉄の路線なのにいったん改札を出て、駅ビルの中を歩かなければならないという、三茶の東急世田谷線みたいな構造になってる。近鉄内…

ながら到着。デッキには最初10人以上がひしめきあっていたのだが、熱海で5人くらいのグループが降りたり（小田原〜熱海の住人にとっては終電になるわけだ）、そのあともポツポツと人が降りて行ったのでかなりすく。でも5〜6人は常にいるので狭いことは狭い。…

8月16日〜17日 ちょっと近江鉄道に乗ってこようかと。今回、半ば突発的に出発したのでムーンライトながらの指定席を確保していない。かといって夜行を回避して早朝発の列車でゆったり行く時間はない。以前ダメもとで出発当日の指定席が取れたことがあったの…

今年の夏に行った近江地方への旅についてしばらく書いていきます。