岡山から山陽本線で東に向かうのだが、ここから姫路までがいつも難関である。本数が少ないところに乗客が殺到するので、座れない。 東海道線の米原−大垣とか、18きっぷのメインルートには所々こういった輸送力の貧弱な箇所が幾つかあって困る。前もってほか…

朝9時に目覚める。泊まった宿は川べりに立っていて、川の向こうに旧市街が広がるさまは美しい。 ゆうべ津山行きを決断した時点で、18きっぷオンリーでの本日中の帰宅は諦めている。午前中は津山市内を散策してから帰路につき、途中から新幹線に乗り換えると…

さて、すっかり夕方である。日の入り前には瀬戸大橋を渡りたいと思っていたのだ。絶景だからね。高松駅始発のマリンライナーは満席。着席は諦めて最前部運転席かぶりつきを行う。 どうでもいいけど、マリンライナーを「マリン」と略すのはどうかと（写真参照…

というわけで立て続けに3軒ハシゴしたので、さすがに満腹中枢が稼動する。腹ごなしを兼ねて、ことでんの車内中刷り広告にあった場所へ。 高松市美術館。たまたま「ミッフィー展」の全国行脚にぶつかったのだ*1。せっかくの機会であるから見逃す手は無い。 ミ…

時間になったので電車にひと駅分乗って片原町。ここからうどん屋ハシゴツアーの始まりだ。 さぬきうどんの業態は大きく3つに分けるのが一般的。「一般店」「セルフ店」「製麺所」*1。でもこの分け方は不適切とも言える。サービスの提供方式と流通経路という…

今橋で車庫に休む車両たちを撮影してから、瓦町で本屋に寄り高松のガイドブックを購入。それから長尾線の公文明へ。ここにある「うどんのたむら」はことでんファンの聖地。店の外から中を覗くと、常連の撮り鉄さんが寄贈したことでんの写真が壁にズラリ。壮…

帰り、タクシーを拾って帰ろうと思ったら、いない。わざわざ迎車を寄越させるのもなんだし、かといって歩くのも辛いし…。 と思っていたら、すぐ近くに石の民俗資料館*1というのがあるらしくて、ここで「もっと知ろう！四国の鉄道展」というのをやっていた*2…

ともかく、ケーブルカーに乗る。お土産屋が併設されていて、店番してるおばちゃんが切符も売ってくれる。往復券を購入してしばらくすると、改札口が開いてそのおばちゃんが切符をもぎる。 ケーブルカーはレトロな流線型が可愛い日立製。中は非冷房で扇風機が…

さて。今回は乗り鉄撮り鉄にとどまらず、観光もちっとはしようと思ってたので、八栗で降りてみる。八栗寺詣でをしつつ、ケーブルカーを撮影してみようかと。 ってそれ、乗り鉄撮り鉄から離れてないじゃん！ 駅から結構歩くらしい。駅前にタクシー会社があっ…

なんとなーく高松築港まで乗って折り返してみれば、いきなり325を増結した三両編成とすれ違う。慌てて瓦町で下車、その折り返しを待つ。 ことでんの自社発注車に乗るのはたぶん初めて。外観も内装も古めかしい。中には同業者ばっか。撮ってる人も、録ってる…

朝風呂を浴びて眠気を取り去り、宿を発つ。曇り空だが降りだす気配は無し。台風接近のわりにはあまりに静かな朝。でも全身にまとわり付く熱気は、否応無しに大量の汗を噴出させる。 アラームは5時半にセットしていた。推定睡眠時間2時間強。う〜ん、一日乗り…

高松にもカプセルホテルがある。今日はここで一泊。とりあえず寝床が確保できればいいさ、ってなノリ。 ただここ、サウナや浴場はちゃんとしてるので満足なんだけど、全体的に手狭で、休憩室も小ぢんまりしている。大都市のカプセルだとマッサージチェアとか…

しかしこれだけ長時間座り続けてると「エコノミークラス症候群」という言葉がアタマをもたげる。実際は飛行機じゃなくても発症するものだし*1。なまじ座り心地のよい座席なだけに、ずっと立たずに済ませてしまいがちなんだよね。 後半は時折軽い屈伸をしなが…

でだ。名古屋を通過するときには食事のため途中下車するのが通例なのだよ。いつもはスガキヤを目指すのだが、今回はちと趣向を変えて台湾ラーメンにトライ。 元祖の「味泉」は下調べしたところでは昼すぎにいったん準備中になるらしいので時間が合わない。な…

ことでんが旧型車の整理に乗り出す方針を打ち出した。一刻も早く乗らねば、平常運行で彼らに乗車するチャンスは無くなるかもしれない。否、永久に乗れない車両もいるかもしれない。 そんなわけで、今夏の18きっぷ旅は何をおいてもことでん。是が非でもことで…